Kaucja i ubezpieczenie kaucji

20 08 2024

Kaucja za jacht – co to jest i ile wynosi?

Kaucja za jacht to inaczej mówiąc depozyt, który deponujesz u armatora na wypadek ewentualnych szkód lub strat powstałych podczas rejsu.

Wysokość kaucji zależy od wielkości jachtu i akwenu, na którym będziesz pływał. Zwykle wynosi od 1 000 EUR (w przypadku małych jachtów jednokadłubowych) do nawet 9 000 EUR (w przypadku dużych katamaranów).




 

Kaucję zazwyczaj deponuje się podczas przejęcia jachtu, używając w tym celu karty kredytowej czarterującego. Pamiętaj, aby przed czarterem sprawdzić wysokość limitu na karcie! Musi być on wyższy niż wysokość kaucji. W sporadycznych wypadkach kaucję możesz zdeponować w gotówce lub przelewem.

Kiedy armator może potrącić z kaucji

Każdy armator oczekuje, że zwrócisz mu jacht w takim stanie, w jakim go od niego odebrałeś. Jeżeli w trakcie czarteru doszło do uszkodzenia jachtu, nie wynikającego z naturalnego zużycia, ma on prawo do potrącenia części kaucji. Najczęściej potrącenia z kaucji zdarzają się:

• przy uszkodzeniu burty lub części podwodnej kadłuba,
• na skutek wejścia na mieliznę,
• podarcia żagli,
• uszkodzenia luków,
• zapchania toalety albo zbiornika na fekalia,
• zgubienia wyposażenia łodzi.

Jeżeli uszkodzisz inny jacht, również możesz ponieść koszty jego naprawy.

Zdarza się, że z pozoru błaha awaria, jak na przykład nawinięcie się liny na śrubę napędową, może pociągnąć za sobą całkiem wysokie koszty.

Jak wygląda blokada kaucji na karcie kredytowej

Kwota kaucji blokowana jest na Twojej karcie kredytowej w wyniku tak zwanej preautoryzacji. Nie oznacza to, że armator pobiera pieniądze z karty. Pozostają one nadal na Twoim koncie, ale nie możesz z nich korzystać. Blokada obniża limit transakcji przypisany do karty.

Obciążenie karty następuje jedynie, gdy dojdzie do powstania szkody.

Uwaga. Blokada na karcie jest najczęstszym sposobem pobrania kaucji. Armator może jednak zażądać innej formy zabezpieczenia, na przykład wcześniejszego przelewu kaucji bądź pobrania kwoty kaucji.

Zwolnienie blokady na karcie

Zwolnienie blokady na karcie powinno nastąpić w ciągu kilku dni od zakończenia czarteru. Zdarza się jednak, że następuje to po dłuższym czasie, nawet po 2-3 tygodniach od zakończenia czarteru. Uzależnione jest to od kraju, w którym dokonana została blokada czy banku obsługującego.

Ubezpieczenie kaucji czyli jak uniknąć kosztów związanych z uszkodzeniem jachtu.

Podczas rejsu może dojść do powstania szkód, często na skutek zdarzeń losowych, gwałtownej zmiany pogody lub braku staranności. Nikt nie lubi wracać do portu, gdy wie, że jego, niemała przecież kaucja może być użyta przez armatora do pokrycia kosztów usunięcia szkód. Dlatego warto ubezpieczyć kaucję, aby Twoje wakacje do samego końca przebiegały w miłej atmosferze.

Kaucję możesz ubezpieczyć na dwa sposoby: u armatora skąd czarterujesz jacht (o ile wybrany armator oferuje takie rozwiązanie) lub w firmie ubezpieczeniowej.

Ubezpieczenie oferowane przez armatora: eliminacja lub redukcja kaucji

To najprostsze i najczęściej wybierane rozwiązanie przez czarterujących, o ile armator oferuje taką możliwość. W tym przypadku wpłacasz ustaloną przez firmę czarterową bezzwrotną kwotę i nie deponujesz kaucji, bądź częściej, kaucja jest w znacznym stopniu zredukowana. Są firmy, które oferuję taką usługę jako opcję, inne jako rozwiązanie obowiązkowe.

Ubezpieczenie oferowane przez armatora zwykle nie obejmuje uszkodzenia lub utraty pontonu i silnika zaburtowego, zapchanych toalet, zgubionego wyposażenia jachtu, zdarzeń wynikłych z zaniedbania, uzupełnienia paliwa i pozostałych zdarzeń niewypadkowych. Zdarzają się również inne, czasem dość istotne, wyłączenia, dlatego warto dokładnie zapoznać się z warunkami ubezpieczenia kaucji.

W przypadku ubezpieczeń, w których zamiast eliminacji, oferowana jest redukcja kaucji, warto wziąć pod uwagę, że większość ewentualnych szkód powstałych na jachcie ma wartość ok. 200 – 500 EUR. Może się więc zdarzyć, że mimo wykupienia ubezpieczenia w ramach redukcji kaucji, będziemy obciążeni za szkody do wysokości zredukowanej kaucji.

Dlatego warto rozważyć ubezpieczenie kaucji oferowane przez firmę zewnętrzną.

Ubezpieczenie oferowane przez ubezpieczyciela

To może mniej wygodne ale bardzo skuteczne rozwiązanie. W tym przypadku musisz zdeponować pełną kwotę kaucji u armatora, ale ubezpieczasz ją przed rejsem w firmie ubezpieczeniowej. W przypadku potrącenia kaucji przez armatora otrzymujesz zwrot od ubezpieczyciela. Rozwiązanie to ma kilka korzyści:

• zwykle kwota ubezpieczenia u ubezpieczyciela jest niższa od ubezpieczenia oferowanego przez armatora,
• ubezpieczenie takie zawiera minimalny udział własny, najczęściej niższy od rozwiązań oferowanych przez firmy czarterowe,
• i co najciekawsze, czasami ubezpieczenia takie obowiązują przez 12 miesięcy tzn. płacąc jedną składkę masz ubezpieczony więcej niż jeden czarter. To rozwiązanie wydaje się zatem bardzo korzystne dla osób czarterujących częściej niż raz w roku.

Ubezpieczenie kaucji oferują na naszym rynku dwie firmy: Yacht-Pool oraz Pantaenius.

W firmie Pantaenius ubezpieczenie kaucji możesz wykupić nawet na dzień przed wyjazdem. Dotyczy konkretnego rejsu trwającego do 60 dni. Dla przykładowej kaucji 2 500 EUR koszt ubezpieczenia jachtu poniżej 15 metrów wynosi ok. 150 EUR + niski udział własny. Więcej na stronie Pantaenius.

Pamiętajmy, że w tym rozwiązaniu musimy wpłacić kaucję za jacht, a zwrotu potrąconych środków możemy domagać się od ubezpieczyciela dopiero po powrocie do kraju i złożeniu odpowiedniego wniosku wraz z rachunkami potwierdzającymi poniesione koszty.

Jakich szkód nie pokrywa ubezpieczenie kaucji

Pamiętaj, wykupienie ubezpieczenia kaucji nie chroni Cię od opłat za zgubione wyposażenie jachtu, zablokowanie toalety oraz szkód wyrządzonych umyślnie, lub w wyniku rażącego zaniedbania. Nie zwalnia Cię również z obowiązku uzupełnienia paliwa po rejsie.

Ubezpieczenie kaucji nie pokrywa również kosztów związanych z nieterminowym oddaniem jachtu lub oddaniem go w innym porcie oraz szkód powstałych pod wpływem alkoholu lub środków odurzających.

Na koniec nasza rada. Część żeglarzy uważa, że ich doświadczenie i rozważne prowadzenie rejsu zabezpieczy ich przed uszkodzeniami jachtu i wynikającymi z tego kosztami. Niestety, nawet najlepszym skipperom zdarzają się usterki podczas rejsu. Morze to żywioł, którego nie sposób przewidzieć. Dlatego zdecydowanie rekomendujemy przed każdym czarterem ubezpieczyć kaucję.