Strona główna > Szkolenia żeglarskie > STERNIK JACHTOWY - SZKOLENIA NA BAŁTYKU

Szkolenia żeglarskie

STERNIK JACHTOWY - SZKOLENIA NA BAŁTYKU

Kurs żeglarski na stopień sternika jachtowego przeznaczony jest dla osób pełnoletnich posiadających podstawowe umiejętności żeglarskie.

kalispera_400 Kurs prowadzony jest w formie rejsu, podczas którego każdy z uczestników pełni funkcję kapitana jachtu. W trakcie szkolenia prowadzimy intensywne szkolenie manewrowe w porcie, uczymy obsługi elektronicznych urządzeń nawigacyjnych, instalacji jachtowych i posługiwania się mapami morskimi. Uzupełnienie zajęć praktycznych stanowią wykłady teoretyczne.

Szkolenie prowadzone jest na jachtach Bavaria 37 cruiser oraz Bavaria 38 cruiser wyposażonych w rolowaną genuę, pełnolistwowego grota z lazy jackiem, ogrzewanie Webasto, GPS/plotter, radar, sprayhood, instalację ciepłej wody, lodówkę itp.

kurs żeglarski na stopień sternika jachtowego Ostatniego dnia szkolenia organizowany jest egzamin na stopień Sternika Jachtowego. Warunkiem przystąpienia do egzaminu jest posiadanie stażu w wymiarze minimum 200 h zdobytym w co najmniej dwóch rejsach morskich, wliczając staż zdobyty podczas naszego szkolenia. Jeżeli nie posiadasz odpowiedniego stażu, możesz wziąć udział w jednym z naszych rejsów stażowych.

Stopień Sternika Jachtowego uprawnia do prowadzenia jachtów żaglowych po wodach śródlądowych bez ograniczeń oraz jachtów morskich o długości do 12 m:
- po całym obszarze Bałtyku i innych mórz zamkniętych,

- do 20 mil morskich od brzegu (pozostałe wody morskie).

Kurs żeglarski na stopień sternika jachtowego - terminy 10 dniowe:

Lp.	Termin	Cena	Miejsce kursu
1	15-25 sierpnia	2000,00 1600,00	Gdynia - Gdynia
2	25 sierpnia - 4 września	1780,00 1424,00	Gdynia - Gdynia

Lp.

Termin

Cena

Miejsce kursu

15-25 sierpnia

2000,00

1600,00

Gdynia - Gdynia

25 sierpnia - 4 września

1780,00

1424,00

Gdynia - Gdynia

Kurs żeglarski na stopień sternika jachtowego - terminy 7 dniowe:

Lp.	Termin	Cena w zł	Miejsce kursu
18	14-21 sierpnia	brak miejsc	Gdynia - Gdynia
19	21-28 sierpnia	brak miejsc	Gdynia - Gdynia
20	28 sierpnia - 4 września	brak miejsc	Gdynia - Gdynia
21	4-11 września	brak miejsc	Gdynia - Gdynia
22	11-18 września	brak miejsc	Gdynia - Gdynia
23	18-25 września	brak miejsc	Gdynia - Gdynia
24	25 września - 2 października	brak miejsc	Gdynia - Gdynia
25	2-9 października	950,00	Gdynia - Gdynia
26	9-16 października	950,00	Gdynia - Gdynia
27	16-23 października	950,00	Gdynia - Gdynia

Zniżki: 5% za wczesną rezerwację do 31/12/2009, 5% dla stałych klientów, 5% dla grupy minimum 4 osób przy jednoczesnej rezerwacji. Upust maksymalny - 10%.

Promocja: 100 zł zniżki na dowolne szkolenie dla osób uczących się do 26 roku życia włącznie. Warunkiem uzyskania zniżki, jest przesłanie e-mailem lub faxem kopii legitymacji szkolnej lub studenckiej. Promocji nie można łączyć z innymi zniżkami.

Cena zawiera: szkolenie, miejsce na jachcie, ubezpieczenie NNW, sprzątanie po rejsie, opłaty portowe w porcie zaokrętowania i wyokrętowania.

Cena nie zawiera: podręcznika, wyżywienia, dojazdu do miejsca zaokrętowania, opłat portowych w portach innych niż port zaokrętowania i wyokrętowania, paliwa, kosztu egzaminu i wydania patentu. Średni koszt utrzymania (wyżywienie - również w knajpkach, paliwo, opłaty portowe) wynosi ok. 300,00 zł za osobę na tydzień.

Do szkolenia polecamy podręcznik Sternik Jachtowy i ISSA autorstwa Piotra Lewandowskiego. Podręcznik jest do nabycia w naszej firmie w cenie 47,00 zł.

Koszt egzaminu: 300,00 zł
Koszt patentu: 50,00 zł
UWAGA: 50% zniżki na egzamin i patent dla osób uczących się poniżej 26 roku życia.

Zakwaterowanie: w kabinach dwuosobowych lub w mesie.

Jak przydzielane są koje na jachcie?
Nie ma możliwości wybrania i zarezerwowania koi przed rejsem. Podziału miejsc dokonuje na początku rejsu skipper, uwzględniając liczbę par, pojedynczych osób itp. Jeżeli w załodze jest para, staramy się udostępnić jej miejsce w kabinie z podwójną koją. W przypadku, kiedy załoga nie zgadza się z dokonanym przez skippera podziałem, następuje losowanie koi.

Kasa pokładowa: wysokość wpłat do kasy ustalana przez uczestników szkolenia. Z kasy opłacane jest wyżywienie przygotowywane na jachcie, opłaty portowe i paliwo.

Do egzaminu na stopień sternika jachtowego mogą przystąpić osoby posiadające:
-ukończony 18 rok życia
-ukończone szkolenie na stopień sternika jachtowego
-staż morski w wymiarze co najmniej 200 h żeglugi zdobyty w minimum 2 rejsach pełnomorskich (staż należy udokumentować oryginalnymi opiniami z odbytych rejsów)
-zaświadczenie lekarskie, potwierdzające brak przeciwwskazań do uprawiania żeglarstwa.

Przed przystąpieniem do egzaminu należy wypełnić wniosek o wydanie patentu oraz dołączyć zdjęcie o wymiarach 45 mm x 35 mm. Osoby korzystające ze zniżek muszą dodatkowo przedstawić legitymację szkolną lub studencką.

JAK DOKONAĆ REZERWACJI?

Sprawdź gdzie rozpoczynamy szkolenie
(kliknij w mapkę)

Jeśli chcesz zarezerwować miejsce podaj nam następujące dane:
- datę i rodzaj szkolenia
- liczbę miejsc
- imię i nazwisko
- adres pocztowy
- adres e-mail
- numer telefonu kontaktowego
- datę urodzenia
- miejsce urodzenia
- kopię legitymacji szkolnej lub studenckiej
(tylko, jeśli przysługuje Ci zniżka dla osób uczących się poniżej 26 roku życia - szczegóły >>)
- posiadane uprawnienia żeglarskie

- ewentualne pytania dotyczące imprezy

Powyższe dane możesz nam podać wpisując je w formularz w zakładce kontakt
lub telefonicznie (0-22 446 83 80).
Po otrzymaniu zgłoszenia dokonamy wstępnej rezerwacji i prześlemy e-mailem umowę uczestnictwa w imprezie. W umowie podany będzie termin wygaśnięcia rezerwacji, który jest jednocześnie terminem płatności oraz rachunek bankowy, na który należy dokonywać wpłat.
ZAPRASZAMY !!!

Nasi kursanci napisali po szkoleniu:

Świetny rejs! Świetne szkolenie!
Punt przygotował prawdziwie profesjonalne szkolenie na stopień sternika jachtowego/ISSA-1. Począwszy od doskonalej jakości materiałów szkoleniowych (książka + CD) przesłanych pocztą na miesiąc przed rejsem (komentarz PUNT: w sezonie 2010 książka dostępna jest na życzenie w cenie 47 PLN), poprzez dobrze przygotowanych skipperow, skończywszy na rzetelnie prowadzonych zajęciach obejmujących nawigację, locję i meteorologię. Do tego szkolenie praktyczne – manewrowanie na żaglach i silniku, cumowanie, odchodzenie, zwroty. Punt pokazał, ze jesteśmy w stanie organizować szkołę na morzu w prawdziwie europejskim stylu. Jacht – s/y Punt – dobrze przygotowana Bavaria B38 cruiser jest dzielna i komfortowa. Jedynym minusem jest trasa rejsu - znany nam już wszystkim Bornholm (komentarz PUNT: w sezonie 2010 szkolenia prowadzone są na Zatoce Gdańskiej). Dużo ciekawsza jest trasa do Kopenhagi, która oferuje więcej pływania, znacznie bardziej urozmaicona locje i większe możliwości nawigacji w trudnym (szlaki handlowe!) akwenie. Pamiętajmy jednak, ze tamtejsze przystanie jachtowe nie oferują tak dużo wolnego miejsca, spokoju i cierpliwości na portowe manewry. Ten rejs ma proste zadanie - przygotować nas nie tyle do dobrze zdanego egzaminu, ale do samodzielnego, pewnego i bezpiecznego żeglowania. Z tego zadania Punt wywiązuje się bardzo dobrze. Serdecznie polecam!
Michał Zembala

SPEŁNIONE MARZENIE...
Sytuacja życiowa i rodzinna wreszcie pozwoliła mi na realizację marzeń tylko osobistych - zdobyć żeglarskie uprawnienia morskie. Mając dobre wspomnienia z dawnego resju brygiem "Fryderyk Chopin" (z Krzysztofem Baranowskim na pokładzie!), w latach 2005-2006 zaliczyłem 2 rejsy stażowe. Po tych 2 mało udanych szkoleniowo rejsach (nie licząc zaliczenia godzin do stażu oraz zdobytej wiedzy: "jak pływać nie należy"), już jesienią 2006 roku zaklepałem sobie "internetowo" miejsce w harmonogramie rejsów firmy PUNT na maj 2007 roku! Moje "startowe" odczucia po nawiązaniu kontaktu z przedstawicielem firmy PUNT wzbudziły nadzieję, że tym razem to już musi się udać - co?... dotarcie na Bornholm! (komentarz PUNT: w sezonie 2010 szkolenia prowadzone są na Zatoce Gdańskiej) Niby nic trudnego, ale po dwóch nieudanych rejsach, raz z powodu "atrapy" silnika (J-80), a drugi raz z powodu słabych żagli! (Opal), na których z przyczyn obiektywnych pływaliśmy w zasięgu horyzontu, wreszcie załapałem się na "nówkę" - Bavaria 37 prawie prosto ze stoczni. Szansa na dotarcie do pierwszej wyspy moich marzeń była tym bardziej realna, że start był w Kołobrzegu z metą... w Kołobrzegu; to prawie jak u siebie w domu bo mieszkam w Koszalinie.

Nie zanudzając niecierpliwych opisem rejsu powiem, że było tak:
P - Profesjonalnie, bo Jacht miał wszystko co trzeba i na swoim miejscu oraz kompetentnego Kapitana;
U - Uczciwie, bo to co obiecane i zapisane w umowie zostało zrealizowane;
N - Nowatorsko, bo każdy miał okazję uczestniczyć w dowodzeniu, a nie tylko słuchać komend ( w dodatku bez niecenzuralnych słów..., no prawie bez); bo przede wszystkim poświęcono cenny CZAS na praktyczne umiejętności, a nie na naukowe wywody jak zbudowany jest zegarek do jego mierzenia...!;
T - Tradycyjnie, bo jak każe tradycja i dobra praktyka było bezpiecznie, z humorem i z szantami.

Pozdrawiam naszą Załogę: Weronikę, Marka, Leszka, Grześka, Maćka i Staszka. Jarkowi (kapitan) dziękuję za to, że mimo trudnych warunków (mgła) nie zdecydował się na powrót do Kołobrzegu bez zaliczenia Bornholmu! (komentarz PUNT: w sezonie 2010 szkolenia prowadzone są na Zatoce Gdańskiej)
W tym rejsie opłynęliśmy Bornholm łącznie z Christianso (komentarz PUNT: w sezonie 2010 szkolenia prowadzone są na Zatoce Gdańskiej), zdałem egzamin na sternika oraz zaliczyłem solidne doświadczenie manewrowania jachtem w porcie. Moje następne marzenia to Chorwacja, Majorka i Marsylia (jestem fanem "Hrabiego Monte Christo"); rozpocząłem też budowę własnego jachtu, ale myślę, że z PUNT'em będę mógł szybciej popłynąć po kolejne doświadczenia i zdobyć nowe umiejętności. Dziekuję Wszystkim za mile spędzony czas i życzę kolejnych udanych rejsów.
Franciszek Bratko

Wszystkim żeglarzom gorąco polecam szkolenie organizowane przez firmę Punt. Sam uczestniczyłem w takim szkoleniu od 05.05 do 12.05.07. Super jacht (Bavaria 37), wspaniała atmosfera oraz wykłady z teorii i część praktyczna na wysokim i przystępnym poziomie. Ukłony dla Kapitana - Jarka.
P.S.
Chciałbym dodać, że jestem klientem firmy Punt i czarteruje od nich jachty (Chorwacja, Grecja). Pełen profesjonalizm i super obsługa. Dzięki w imieniu własnym i ludzi, z którymi pływam (łącznie 25 osób).
Pozdrawiam
Kłys Bogdan

PROGRAM SZKOLENIA NA STOPIEŃ STERNIKA JACHTOWEGO

1. Część praktyczna
• Manewry na żaglach - zwrot przez sztag - zwrot przez rufę - człowiek za burtą - dryf	• Manewry na silniku- dojście do kei - odejście od kei - stawanie na kotwicy - zejście z kotwicy - człowiek za burtą
2. Część teoretyczna
• Przepisy - Międzynarodowe Prawo Drogi Morskiej - dokumenty jachtu i załogi - postępowanie poawaryjne - wybrane zagadnienia kodeksu morskiego - zwyczaje żeglarskie, dobra praktyka morska • Nawigacja - jednostki stosowane w nawigacji - kursy i namiary - wyznaczanie pozycji - korzystanie z pomocy nawigacyjnych - system GPS • Meteorologia - podstawowe czynniki meteorologiczne - znajomość chmur - znajomość wiatrów - klasyfikacja mas powietrza i frontów atmosferycznych - odbieranie prognoz pogody	• Sygnalizacja - podstawy posługiwania się radiotelefonem VHF - międzynarodowy Kod Sygnałowy - sposoby wzywania pomocy • Ratownictwo - zasady bezpieczeństwa - posługiwanie się środkami wzywania pomocy - zasady działania służb ratowniczych • Wiadomości o jachtach - nazewnictwo elementów jachtu - eksploatacja urządzeń - teoria żeglowania • Locja - system IALA - pomoce nawigacyjne - mapy morskie	• Silniki - zasady obsługi